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秦金玮出席埃及苏伊士运河经济特区投资说明会

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  中非经贸报讯:9月15日,埃及苏伊士运河经济特区投资机会说明会在北京国家会议中心举行,埃及贸易驻中国代表处马姆杜赫萨勒曼,苏伊士运河经济特区管理局副总裁、海军上将:阿卜杜勒·卡迪尔达尔德,东塞得港开发公司商业总监:艾哈迈德·埃尔莫夫特等领导和嘉宾参加会议。中国非洲经贸投资促进会会长、中非友谊基金会执行主席秦金玮,中非经贸报社长助理马玉,北京普惠永亿科技发展有限公司董事长纪惠霞应邀出席了会议。


秦金玮同埃塞驻华大使馆官员合影.jpg


  会上,埃及贸易驻中国代表处的全权代表马姆杜赫萨勒曼介绍说,从阿拉伯国家角度来讲,我们是第一次跟中国建交的阿拉伯国家,目前我们两个国家之间的关系,建立起了全面的战略合作伙伴关系。

 2014年,我国总统访问了中国,签署了这样的一个协议。

 大家知道,埃及有世界上最长久的文明史,就像中国一样,因此中国和埃及有着灿烂的古文明。

 就来自中国的“一带一路”倡议来说,这是由中国的主席习近平2013年提出来的,我们认为这是在21世纪最重要的倡议之一。

 从“一带一路”提出以来,埃及也是支持“一带一路”的首批国家,我们相信它能够加强“一带一路”的沿路国家之间的合作。

 就两国的贸易关系来讲,我们两个国家根据2017年的统计来说,已经超过了110亿美元贸易往来,我们对此表示非常高兴!

 埃及是中国第三个在非洲大陆的贸易伙伴,而中国也是埃及的非常广泛的贸易合作伙伴。就我们所接受的外国投资来说,中国排在第21位,总投资额差不多72亿美元,这是中国的统计数字,包括基础设施、能源、石化、农业等不同的行业。

 就埃及的投资环境来讲,埃及政府目前正在积极打造我们的经济改革的计划,一直到2030年,其目标就是要把我们的经济总量再增加12%。非常重要的政策就是完成我们的工业化,还有就是我们2017年推出了一些新的既定的政策,来鼓励外国的直接投资,包括免除一些税的利润,并提供一些免费的土地使用。还有对于一些机械设备,我们也免除了一些税额。我们还给予来自美国以及非洲的居民以长期居留的绿卡服务。

 除此以外,双边1994年也签署了鼓励投资的协议,而且1992年签订了避免双重征税的协议。我们建立起了非常有利的机制,来促进双方的贸易投资。

 另外,我们也建立起了专门委员会,即投资与国际合作部希望建立的这个委员会,而在中国方面也有相应的机制。因此,它促进了两国18个重大项目的建立。

 从政治层面、经济层面,我们觉得在埃及的投资环境非常好,能够增加我们两个国家的双边关系。

 从我国来说,我们作为埃及贸易驻中国代表处全权代表人,我也欢迎大家来埃及投资,相信你们在埃及进行贸易投资的时候,一定能取得非常重大的成功!

 埃及经济特区管理副总裁阿卜杜勒•卡迪尔达尔德说,苏伊士运河这个新的经济特区,大家都知道,三年以前埃及政府就决定建立起沿着苏伊士运河的这样的一个经济特区,我们给它起名为苏伊士运河经济特区,就是为了激励在这方面的投资。而且苏伊士运河在全球非常著名。

 首先,苏伊士运河建立在非常重要的国际海陆运输线上,有20%的国际集装箱的贸易通过这个地区,每年10亿吨,1万8千支船只通过苏伊士运河,占比了海上贸易的10%。

 为了使得贸易便利,我们对这个地区进行了基础设施方面的投资,首先它的总体面积是460平方公里。另外,它有非常好地连接亚洲、非洲的能力,我们的目标也是做一个非常好的连接点。

 我们对于这样的一个经济特区的愿景,是要把它作为一个非常重要的一级枢纽来给投资者带来便利。为了加强互利互通性,我们强调它的通达性,也就是使得货物能够进出得非常方便,而且能够通达世界各地的地区。虽然它仅仅是在非洲,但是我们希望它能够成为国际的枢纽。

 所以虽然我们谈的是埃及,但其实你可以通过这样的埃及的项目能够获得国际性的益处,我们有7千公里的非常高质量的公路,用于连接苏伊士运河,以及埃及国内市场、国际市场。

 此外,我们与现在已有的机场有非常好的连接,并且与我们要在2020年将要建好的机场有非常好的连接。现在我们以开罗国际机场、开罗西、新机场、以及奥尔格机场(音)连接,未来还会有巴德威尔(音)机场以及新的首都机场,这两个机场都是2020年之后要建好的,我们跟它们也会建立连接。

 我们正在建立地下隧道,是为了东塞得港能够与其它区域非常好地连接起来。我们的30%的人口都在这个区域,苏伊士运河下面的隧道下个月就要竣工了,即将在2019年1月份投入运行,这会使得苏伊士运河两岸之间的交通的时间大大减少,减至20分钟左右。这是隧道修建的一些图片。

 如果我们看一下整个地区的话,现在在非洲大陆上,我们看看非盟,在2022年就要完成它的相关的路网建设,也就是把东南西北连接起来,使得非洲大陆上的贸易可以畅通。

 给大家举一个例子,有时候位于中非的一些国家,比如说尼日利亚和乍得,他们想要把货物运出去,那么他们希望要运到西边的摩洛哥,运输的距离是非常远的。如果说能够建立起这样的一些公路的话,那么非洲的贸易就会更加容易。现在非洲50个国家之间还在签署贸易协议,分为三大组,在今年底之前或者明年早些时候,这些协议就能签署了。

 因为对于非盟来说,明年它的主席国将由我们国家担任。

 大家可以在这张地图上看到,我们国家的一些城市,比如说开罗,都是在这个路网覆盖范围内,我们还有10%的道路没有显示在这个图片当中。

 从全球来看,埃及在全球的海运航道上也有非常重要的位置,现在我们处于一个非常中央的位置,而且有更好的海运航道将能够使得中国的“一带一路”倡议在这个地区更好地推广。

 我刚才已经谈到了交通便利的问题,实际上埃及已经与一些组织和国家签署了7个贸易协议,这些协议可以使大家通过埃及触及20亿的消费者,他们分布在欧洲、亚洲、非洲、美洲,大概有20亿贸易额,这些国家的GDP占全球的70%多一些。

 此外,你还能接触到埃及本国的市场,我们大概有1亿消费者,你可以向埃及出口你的商品。

 简单地给大家介绍一下我们在过去三年左右的工作,也就是说我们在决定要建立苏伊士运河经济特区之后的这三年,我们做了什么工作。

 我们一共花了200亿美元来修建这个经济特区,是我们政府自己掏钱的,为了进一步吸引投资者在这个地区开展项目。我们开掘了一些隧道,我们还开掘了东塞得港港的连通的渠道。市政工程方面,包括电、水、通信、水处理相关的设施,也已经开始建立了。现在我们正在跟不同集团进行沟通,谈不同的项目。而且我们也有一些鼓励的政策,鼓励船只来我们这个地区,我们在公司所得税方面给他们50%的税收减免。

 中国非洲投资促进会会长秦金玮致辞说,我是中非贸促会会长同时任中非友谊基金会执行主席,我们贸促会有3000多家企业会员,实施抱团取暖、抱团出海、抱团发展的方法到非洲投资,投资的第一个中非友谊小镇已经落户乌干达,是第一个在非洲国家投资建设的自主产权的特色小镇,小镇规划占地面积15平方公里,设有八大功能区,即总部金融合作区,跨境电商展示区,工业生产制造区,保税物流商贸区、文化旅游娱乐区,生活综合服务区,农业科技示范区,石油加工装备区。一期工程2平方公里,已开设建设。以此“中非友谊小镇”为样板,计划在埃及建设中非友谊小镇,首选工业项目是生产新能源电动汽车。